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分享:汽车大中型模具设计的一些经验总结

发布时间:2017-12-24 12:46:12 文章来源:前沿数控

一、汽车模具大小的分类


1. 小型模具≤1000mm


汽车内饰中A柱、B柱,以及门槛条、门板护板,外饰中后视镜等其余小配件都属于小型模具范围。

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A柱模具

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B柱模具

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后视镜模具


2. 1000mm≤中型模具≤1500mm


汽车内饰中C柱、中央控制台、前后门板、行李箱护板,外饰中车灯、格栅等都属于中型模具范围。

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C柱模具

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前门板模具


3. 大型模具≥1500mm


汽车内饰中衣帽架、仪表板、仪表板支架、外饰中前后保险杠、侧裙板等都属于大型模具范围。

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侧裙板模具


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前保险杠模具

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仪表板模具


二、汽车大中型模具设计与常规模具的不同


1. 注塑机吨位大,模具太高时一般都打横注塑。

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2000T,炮嘴方向


2. 汽车模一般都是整体式针阀热流道,带时序控制,阀针用油缸控制,整个热流道接线盒,油路接头,时序控制器固定在一块,便于拆装。

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常规模具一般都是分体式热流道,阀针由气缸控制,气路需单独加工每个零部件可单独装拆。

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3. 大中型汽车模热流道板一般做成方铁形式,节省成本。

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中间位置加支撑柱保证模具整体强度


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常规模具一般为整块模板开框

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模板间定位采用销钉或者导柱定位


4.汽车模小型行位一般铲机与斜边定位块做在一起,增加强度,节省加工。

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斜导柱一般固定在斜顶定位块上,方便加工

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汽车模大型行位一般做拖板式,降低受力重心,开合顺畅,同时增加模具整体强度

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行位开合时,斜导柱受力点靠近压条底部,受力平稳,不容易烧死

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5. 汽车模斜顶杆一般设计成圆杆加导向套的形式,方便加工,运动顺畅

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三、汽车大中型模具设计经验分享


1. 深腔类模具4边做虎口围边,防止注塑压力大导致模具变形

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2. 汽车模具中水路单侧进出时需加水井时的堵水方式

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吊环螺牙大小设计需参靠起吊的最大负荷:

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圆导柱与方导柱优劣:

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